Руководство по эксплуатации audi 100 скачать |
Ауди 100 С3 83-91 Авант руководство по ремонту и эксплуатации.читать онлайн, скачать, купить. Audi 100 C3 (44) Avant с бензиновыми 4-х цилиндровыми двигателями: DR/DS/NP 1.8 л (1781 см?) 75-90 л.с./55-66 кВт и пятицилиндровыми WH 1.9 л (1921 см?) 100 л.с./74 кВт, KP/RT 2.0 л (1994 см?) 115 л.с./85 кВт, WC 2.1 л (2144 см?) 136 л.с./100 кВт, KU 2.2 л (2226 см?) 138 л.с./101 кВт, NF 2.3 л (2309 см?) 136 л.с./100 кВт; Настоящее руководство является пособием по техобслуживанию и ремонту автомобилей среднего класса (E) Ауди «100» С3, «100 CC», «100 CS», «100 CD», «100 2,0 E», «100 2,2 E», «100 Avant», «100 Avant CC», «100 Avant CD», «100 Avant 2,0 E», «100 Avant 2,2 E», «100 Avant 2,3 E» с цельнометаллическими несущими кузовами четырёхдверный седан и пятидверный универсал «Авант» передне- и полноприводные Quattro модели третьего поколения выпуска с 1982 по 1991 год предназначается для работников центров и станций технического обслуживания и ремонтных мастерских, а также для технически подготовленных автомобилистов, приводятся детальные технические характеристики всех агрегатов, механизмов и систем и даются рекомендации по выполнению работ, электросхемы. В приложении I изложены рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля, а в приложении II дается таблица соответствия горюче-смазочных материалов отечественного производства с зарубежными аналогами. В приложении III изложены общие требования к ремонту автомобиля и справочные размеры кузова. Audi 100 C3 (44) видео замена передних и задних стоек амортизаторов (Ауди 100 С3 82-91) Audi 100 C3 (44) общая информация (Ауди 100 С3/44 1982-1991) Задняя подвеска Задняя подвеска независимая, рычажная с упругой соединительной поперечиной, с продольными рычагами, приваренными к поперечине, с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия, винтовыми цилиндрическими пружинами и тягой Панара, воспринимающей боковые нагрузки на подвеску. Рычаги подвески присоединены к кронштейнам кузова через резинометаллические шарниры. На автомобилях с регулятором положения кузова по высоте имеется стабилизатор поперечной устойчивости, установленный внутри балки задней подвески. Пружины задней подвески Цвет меток Модели автомобилей Белая Автомобили с 4-цилиндровыми двигателями Коричневая Автомобили с 5-цилиндровыми двигателями Оранжевая Универсалы Синяя Автомобили с усиленной подвеской Зеленая Седаны с регулятором положения кузова Желтая Универсалы с регулятором положения кузова Амортизаторы Гидравлические телескопические амортизаторы двухстороннего действия. Марка амортизаторов Boge. Снятие и установка узла задней подвески (амортизатор в сборе с пружиной) • Снимите правое или левое заднее колесо. • Вывесите заднюю часть автомобиля с помощью передвижного домкрата. • Отверните болт крепления нижнего конца амортизатора. Болт крепления нижнего конца амортизатора задней подвески • Отверните гайки крепления верхней опоры амортизатора. • На автомобилях с регулятором положения кузова слейте масло из системы, вывернув штуцер выпуска воздуха распределителя, и отсоедините трубопровод гидросистемы регулятора от амортизатора. • Снимите узел подвески. Установку узла подвески производите в порядке обратном снятию. При этом замените болт крепления нижнего конца амортизатора и затяните резьбовые соединения требуемым моментом. Разборка и сборка узла подвески Разборка - Снимите узел подвески, как указано выше • Сожмите пружину задней подвески с помощью приспособления 1403. • Отверните гайку штока амортизатора. • Снимите с амортизатора опорное кольцо, верхнюю опору, верхнюю опорную чашку пружины и пружину. • На автомобилях с задней подвеской без регулятора положения кузова снимите буфер, защитный кожух и нижнюю опорную чашку пружины (обратите внимание на то, что на автомобилях с усиленной подвеской буфер имеет распорную втулку). • На автомобилях с регулятором положения кузова снимите насадку штуцера трубопровода регулятора, шайбу, буфер, защитный кожух и нижнюю опорную тарелку пружины. Затем снимите со штока амортизатора два уплотнительных кольца. Сборка Сборку узла подвески производите в порядке, обратном разборке, учитывая следующее: — устанавливайте пружину подвески и ее верхнюю и нижнюю опорные чашки, как показано на рисунке; — на автомобилях с регулятором положения кузова надвиньте на шток поршня насадку штуцера трубопровода резьбовой частью в сторону отверстия в верхней опорной чашке пружины; — проверьте правильность посадки уплотнительных колец; замените самоконтрящуюся гайку штока амортизатора; — затяните резьбовые соединения требуемым моментом. Детали задней подвески: 1 — балка заднем подвески; 2 — ступица колеса; 3 — подшипник ступицы; 4 — тяга Панара; 5 — стабилизатор поперечной устойчивости; 6 — пружина подвески; 7 — буфер; 8 — буфер на автомобилях с регулятором положения кузова; 9 — распорная втулка на автомобилях с усиленной подтеской; 10 — насадка для штуцера трубопровода на автомобилях с регулятором положения кузова; I I — верхняя опорная чашка пружины; 12 — верхняя опора ; 13 — верхняя опора амортизатора на автомобилях с регулятором положения кузова; 14 — опорное кольцо; 15 — опорное кольцо на автомобилях с регулятором положения кузова; 16 — амортизатор; 17 — защитный колпачок; 18 — нижняя опорная чашка пружины Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кГс/м Гайка крепления верхнего конца амортизатора: 2,0. Гайка крепления верхней опоры 3.5. Гайка крепления нижнего конца амортизатора: 9,0. Гайка болта крепления тяги Панара: 9,0. Болт и гайка крепления продольных рычагов к кузову: 9,5. Гайка крепления ступицы колеса - см. подраздел «Регулировка зазора подшипниках ступицы заднего колеса». Болт крепления колеса: 9,0. Скачать:
 |
| Что почитать: | |